Nguyên tắc má phanh

Nguyên lý làm việc của phanh chủ yếu là từ lực ma sát. Bằng cách sử dụng lực ma sát giữa má phanh và đĩa phanh (tang trống) và giữa lốp xe với mặt đất, động năng của xe sẽ chuyển hóa thành nhiệt năng sau ma sát để xe dừng lại. Một bộ hệ thống phanh tốt và hiệu quả phải có khả năng cung cấp lực phanh ổn định, đầy đủ và có thể kiểm soát được, đồng thời có khả năng truyền thủy lực và tản nhiệt tốt để đảm bảo lực do người lái tác dụng từ bàn đạp phanh được truyền đầy đủ và hiệu quả. đến xi lanh chính và từng xi lanh phụ, đồng thời để tránh hỏng hóc thủy lực và tụt phanh do nhiệt độ cao.