Tại sao má phanh mới thay lại phát ra tiếng động lạ? (1)

Khi má phanh mới thay phát ra tiếng động lạ, phản ứng đầu tiên của chủ xe là cho rằng má phanh có vấn đề về chất lượng. Nếu sử dụng má phanh kém chất lượng, thực sự có thể xảy ra tiếng ồn bất thường do vấn đề chất lượng của vật liệu ma sát. Tuy nhiên, nếu sử dụng má phanh chính hãng thì khả năng sản phẩm gặp vấn đề về chất lượng là rất thấp. Vậy, một số nguyên nhân phổ biến có thể gây ra tiếng ồn bất thường ở má phanh mới được thay thế gần đây là gì và chúng ta có thể giải quyết như thế nào?

 

1. Tiếng ồn bất thường phát sinh trong quá trình chạy thử

Khi lắp má phanh mới vào đĩa phanh cũ, do bề mặt tiếp xúc không hoàn chỉnh nên chênh lệch tần số rung của vật liệu ma sát quá lớn, bề mặt tiếp xúc có khe hở, dễ gây ra tiếng ồn phanh bất thường. Vì thế cần phải chạy vào.

Giải pháp:Sau khi lắp má phanh mới, hãy chạy chúng đúng cách. Sau khi chạy vào, bề mặt tiếp xúc còn nguyên vẹn và hiệu quả phanh đạt mức tối ưu.

 

Quá trình chạy đúng được thể hiện trong hình dưới đây.

Nhắc nhở trong thời gian nghỉ:

Sau khi lắp má phanh, cần nhấn bàn đạp phanh nhiều lần trước khi khởi động để đảm bảo loại bỏ hoàn toàn khoảng hở quá mức tạo ra trong quá trình lắp;

Hiệu quả phanh tốt nhất chỉ có thể đạt được sau khi chạy được 200 km;

Cố gắng tránh phanh liên tục và khẩn cấp trong thời gian nghỉ ngơi.

 

2. Tiếng ồn bất thường do các điểm cứng của vật lạ gây ra

Nhiệt độ cao của đĩa phanh khi tiếp xúc với nước sẽ bị “dập tắt” tức thời, hình thành các vết cứng trên bề mặt đĩa phanh dẫn đến độ dẻo dai giảm. Khi phanh, kim loại nguội của đĩa phanh xâm nhập vào má phanh gây ra tiếng ồn bất thường.

Mặc dù các vật lạ và vết cứng sẽ không ảnh hưởng đến hiệu quả phanh nhưng chúng có thể gây ra hiện tượng tiêu hao đĩa phanh và tiếng ồn phanh bất thường nên cần được xử lý kịp thời.

Giải pháp:

Kiểm tra và làm sạch hoặc thay thế đĩa phanh;

Đánh bóng hoặc thay má phanh.

 

3. Tiếng ồn bất thường do mài mòn lệch tâm

Do piston của kẹp phanh bị dính và khả năng bôi trơn và hồi chuyển của chốt dẫn hướng kém, khiến má phanh và đĩa phanh tiếp xúc không hoàn toàn, dẫn đến phát ra tiếng ồn bất thường, làm giảm hiệu quả phanh và rút ngắn tuổi thọ của má phanh.

Giải pháp:

Kiểm tra độ quay trở lại của xi lanh bánh xe phanh và chốt dẫn hướng;

Kiểm tra độ dịch chuyển của má phanh trong giá đỡ;

Tiến hành bảo dưỡng chuyên sâu hệ thống phanh;

Thay má phanh.